Всё обо Всём: Китайский хлам, как повод для восторга?

По мотивам статьи "Что показали китайцы на параде?".

Если отвлечься от огромного множества бронетехники в голубенькой веселой окраске и больших труб, дожных изображають ракеты, и обратить взор в высь, то можно рассмоттреть китайскую авиационную мощь. Правда, с некоторым трудом. По причине наличия небоскребов или по какой иной причине, самолеты летают достаточно высоко.

В статье, почему-то приведена фотография китайского клона J-15, но явно не с парада ;)

С честной подписью: J-15. Китайский палубный истребитель на базе российского Су-33. Количество благоразумно не уточняется, поскольку ничтожно и измеряется поштучно.

Что же у китайцев с авиацией, которую трудно рассмотреть? Может им просто стыдно, близко её показывать, поскольку сразу станет понятно, что китайского в ней немного.

Что мы имеем в статистике.

Истребители ВВС НОАК:

Chengdu J-7IIIA и Chengdu J-7II 290+90 шт. Китайский многоцелевой истребитель, самолёт является развитием конструкции производившегося по лицензии МиГ-21.

Собирались с 1966 года

Shenyang J-8III Jian-8 КНР 180 ед. Китайский многоцелевой истребитель, самолёт является дальнейшим развитием конструкции производившегося по лицензии МиГ-21, однако китайский истребитель больше по размерам и имеет два двигателя. Аэродинамическая схема самолёта напоминает истребитель МиГ-23.

Chengdu J-10В J-10a КНР 100 ед. Китайский многоцелевой истребитель, создан для замены J-7, J-8.

Shenyang J-11 Chinese Su-27. КНР 140 ед. Китайский многоцелевой истребитель, сначала собирались по лицензии из комплектов с 1998 года,являющийся лицензионным вариантом советского истребителя Су-27, в дальнейшем J-11В оснащаются китайской авионикой и системами вооружения.

Су-27СК Su-27 производство Россия 60 ед. Многоцелевой истребитель поколения «4». Поставлены КНААПО Китаю в 1992—1996 годах

Су-27УБК производство Россия 16 ед. Многоцелевой учебно-боевой истребитель поколения «4».

Су-30МК2 производство Россия 24 ед. Многоцелевой истребитель поколения «4+». Модернизированный, коммерческий, версия 2 — усовершенствованная версия Су-30МК. Первый полёт — 2002 год,

Су-30MKK производство Россия 76 ед Многоцелевой истребитель поколения «4+». Модернизированный, коммерческий, китайский; Flanker-G — версия Су-30МК для Китая. Первый полет 1999 г.

Бомбардировщики, штурмовики, истребители-бомбардировщики

Xian H-6K КНР 70+20 ед Китайская лицензионная усовершенствованная копия советского реактивного бомбардировщика Ту-16. Является носителем ядерного оружия, бомбардировщик и самолёт-топливозаправщик

Nanchang Q КНР 120 ед Китайский штурмовик, снят с производства, но находится на вооружении. Производился с 1970 года, в основе советский Миг-19.

Xian JH-7А КНР 70+50 ед Китайский истребитель-бомбардировщик, заменил устаревшие штурмовики Q-5. Заметно устаревший. Производился с 1992 года, модификация для ВМФ в 2004.

Как видим с авиацией у Китая не все прекрасно, а можно сказать даже наоборот. Современные истребители представлены либо российскими Су-27/Су-30 либо их китайскими клонами. Поколения 4 и 4+. Остальное - старье несусветное. С бомбардировщиками - полная засада.

Не будем рассматривать иммитаторы ракет и их бумажные характеристики, поскольку проверить эти ТТХ невозможно, а верить китайцам на слово неразумно.

Сухопутная армада внушает прежде всего количеством, хотя приведенные данные по танка КНР сильно завышены. Из 6500 единиц - максимум 2500 можно считать относительно современными. Уровня российского модернизированного Т-72Б3 или немного хуже.

Является развитием концепции советского танка Т-72. Учитывая, что легендарному советскому прародителю скоро сорок лет в обед, то китайский клон-потомок устарел прежде всего морально. Впрочем, у США и Германии ситуация аналогичная.

Машина десанта особенно впечатлила. Нет не баулами, а ракетой, присобаченной на крыше.

Такая компоновка использовалась на советских БМП-1 во времена ранненго Брежнева, потом от неё отказались. Сам ПТУР является усовершенствованной копией советской ПТРК 9К11 "Малютка" образца 1971 года.