Концерн "Радиоэлектронные технологии" создал действующий экспериментальный образец радиофотонной РЛС для истребителя 6-го поколения.
Это принципиально новая радиолокационная станция Х-диапазона которая работает на основе радиофотонных технологий.
В Х-диапазоне работают разные радары как в военных, так и гражданских целях. Эти радары, из-за своих небольших размеров лего сконструировать на мобильной основе, что делает их особо привлекательными в военных целях.
Сегодня современная радиочастотная аппаратура постепенно переходит в оптический диапазон. Как известно, в микроэлектронике Россия отстает от Запада. Ученые, работающие в сфере "оборонки" считают, что правильнее отказаться от электроники в пользу фотонов, которые не имеют массы и работают быстрее электронов. По оценкам специалистов, физическое уменьшение серверов, работающих на принципах фотоники произойдет в сотни раз. А скорость передачи данных возрастет в десятки раз. А РЛС, которая сегодня выглядит как многоэтажный дом при переходе на фотонику будет возможно разместить в обычном КАМАЗе, сохранив эффективность работы на высоком уровне.
По сути сейчас создаётся принципиально новая отрасль высокотехнологичной промышленности.
В обычной РЛС излучение генерируется полупроводниковыми приборами, их КПД около 40%. Оставшаяся энергия превращаются в тепло.
"В новом радаре радиолокационный сигнал получается за счет преобразования фотонным кристаллом энергии когерентного лазера в СВЧ-излучение. У такого передатчика коэффициент полезного действия будет составлять не менее 60-70%. То есть большая часть энергии лазера будет преобразовываться в радиолокационную, в результате чего мы можем создать радар большой мощности", — заявил представитель КРЭТ Владимир Михеев, - "И на фотонном передатчике можно будет получить сверхширокополосное излучение, которое на обычной РЛС физически невозможно."
Радиофотонный локатор не будет стоять отдельным модулем в носу самолета, это будет распределенная система.
Фотонные радары способны мгновенно перестраиваться в очень широком диапазоне рабочих частот - от метровых величин до миллиметровых.
"Нечто похожее можно наблюдать сегодня на истребителе пятого поколения Т-50, радиолокационная станция которого работает в разных диапазонах и в разных направлениях. По факту это один локатор, но он разнесен по самолету. Получается порядка трех-четырех разных РЛС, которые комфортно размещены по всему фюзеляжу и позволяют одновременно обозревать все пространство вокруг самолета", — рассказал Михеев.
Эта технология даёт новые возможности по строительству "умной обшивки", которая будет на самолетах 6-го поколения. Система встроенных элементов по всей площади летательного аппарата позволит получать в любой момент времени радиолокационную картину в радиусе 360 градусов.
И самое важное, что помимо уменьшения размера и веса, радиофотонный радар будет видеть намного дальше всех существующих на сегодняшний день РЛС. И ещё такой важный момент: облучение цели в широком спектре позволит не только узнать с высокой точностью её положение в пространстве, но и получить вместо светящихся точек на экране радара её фотографическое изображение, что несомненно очень важно для определения типа летательных аппаратов. Оператор РЛС или пилот самолета, за тысячи километров будет реально видеть, что летит - самолет, ракета, стая птиц или беспилотник.
Комментариев нет:
Отправить комментарий