На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге спущен головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика». Он является самым большим в мире ледокольным судном.
Процесс спуска займет несколько часов. Эксперты отмечают, что он откроет новый этап в освоении Арктики. Арктический регион имеет высокую важность для России: богатые энергоресурсы, стратегическая важность в вопросе обороны государства.
Новый атомный ледокол, как отмечают специалисты, имеет тезку – ледокол «Арктика» проекта 10520. Однако они представляют собой совершенно разные судна. Проект 22220 значительно превышает в размерах своего предшественника, которые можно сопоставить с размерами футбольного поля.
Согласно информации Росатомфлота, новая «Арктика» сможет проходить через льдины толщиной 2,9 метра. Атомный ледокол был заложен в 2013 году, ввод в эксплуатацию назначен на 2018 год. В его задачи будет входить буксировка судов и сооружений, в том числе, во льдах, участие в операциях по спасению.
Новая «Арктика» также отличается двухреакторной силовой установкой РИТМ-200, которая гораздо мощнее, надежнее, крепче и экономичнее своего поршневого конкурента. Согласно данным Росатомфлота, РИТМ-200 потребляет несколько десятков грамм ядерного топлива в сутки, а поршневые двигатели внутреннего сгорания нуждались бы в нескольких десятках тонн нефти.
РИТМ-200 является самым мощным и современным двигателем, установленным на ледокольных судах, Он также способен решать более тяжелые задачи и выдерживать огромные нагрузки, в том числе, при возникновении аварийных ситуаций.
Активизация строительства ледокольных суден объясняется усилением военного присутствия России в Арктике. Также отмечается, что ледокол сможет использоваться и в гражданском назначении.
Комментариев нет:
Отправить комментарий